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行业新闻

冲破市场重围,专注高质量发展

经营受困  传统经营模式受到市场严重冲击


“从上世纪70年代以来,公司‘军转民’进入民品生产,一直围绕热交换器系列产品研发生产。”说起公司的转型发展,技术专家艾崇敏回忆,清水江这一条路上,有很多家企业,经历改革开放市场的冲击,有的企业没能熬过来最终倒闭。就连他们公司,也因长期的不景气,曾经很多职工走在路上都觉得抬不起头来。



图为公司生产车间一角随着汽车工业在中国快速的发展,竞争的压力对永红公司越来越大,由于钎焊工艺掌握方面一直未达到理想的境地,使得永红公司在汽车主机、新产品开拓阻力很大。  进入21世纪后,上海大众、一汽大众车型的不断更新换代,桑塔纳、捷达两款车进入衰减淘汰阶段,产量逐年下滑。2011年初,随着老车型逐步退出市场,公司配套的散热器面临停产,公司发展遭遇瓶颈期。  “尽管面对这种局面,我们还是没有放弃,没有坐以待毙,还是年复一年的进行探索。”艾崇敏说,一代代职工秉持居危思变、砥砺前行的初心,始终咬紧牙关坚持做热交换器系列产品。



图为技术专家艾崇敏在介绍公司的真空钎焊炉


专注科技  转型产品赢得市场青睐


经历过技术改革创新的永红散热器,深知只有用科技提高技术,创新产品才能赢得市场的青睐。  “成功取得为大众MQB平台配套相应的散热器的项目是公司的一大转折点。”公司技术副总李梅珺告诉记者,MQB平台具有全球化的性质,能将公司的产品推广到不同的车型,得到稳定的市场,实现企业转亏为盈。  “在前期设计团队经过大量的建模CAE分析、数据对比、确定方案,到模具的设计制造,大量工艺试验的摸索锁定,在夜以继日的技术攻关中凝聚了项目团队的智慧和汗水,近千次(个)胀头返修、打磨、新制;上万次扩口压胀;润滑;检验……倾注了所有力量,最终保证了模具和零件的如期交付,项目的顺利开展。”李梅珺说,从2012年拿到为MQB平台配套相应的散热器项目到2014年实现批量,开始了永红的新发展。



图为MQB散热器“8”字型散热管如今,为MQB平台配套的装配式散热器已成为公司的支柱性产品,由此衍生的其他产品,涵盖了大众三大品牌(奥迪、大众、斯柯达)的20个主流车型,5款平台化发动机。公司专注科技研发,成功实现转型。  据悉,公司目前已拥有5条MQB装配式散热器生产线,今年预计产量可达180万套,实现产值2亿元以上,有着良好的市场前景,能为企业带来源源不断的利润。  公司的另一个得意之笔是:真空钎焊油冷器生产线的建立。通过真空钎焊生产线的建立,使得公司成为行业内工艺手段最为全面的企业之一,运用科技技术创新迎来新的利润增长点。  今年,真空钎焊油冷器生产线投入生产。这是一条从零件制造、清洗、组件装配到焊接、检测,自动化程度颇高的生产线,一年能产生2千万销售收入。  李梅珺介绍,目前,公司真空钎焊生产线的产能为20万套,下一个阶段目标是40万套,将为公司高效益发展注入了新鲜血液。  多年来,永红公司凭借技术的沉淀和长远的坚持,专注科技在产品上成功转型,赢得市场青睐,实现了公司高质量发展。



图为技术专家艾崇敏在介绍公司的油冷器产品


科学管理  降本提效提高发展质量


在尝到了专注科技转型产品的甜头之后,公司意识到科学管理,降本提效对于提高公司发展质量的极端重要性。  记者了解到,这些年,永红公司一直在推行精益生产和降本提效,平均每年的降本金额都在1500万-1800万之间,尽管面临市场变化销售收入没有显著增长,但是利润指标均能较好完成,让企业发展潜力更大后劲更足。  散热器的关键零部件——翅片,便是一个降本提效的典型案例。  “我们进行材料改型、模具改进,进行技术的转型升级,冲片效率大幅提升,且将翅片厚度从原来的0.1mm降到了现在的0.06mm,原材料采购金额大幅降低。”公司副总经理张斌介绍到,在翅片生产的技术上,实现了人工、时间、原材料的降本。  不仅如此,公司还从设计技术、采购、质量控制、生产管理等方面降低成本,将降本指标层层分解至各分管领导及部门,并纳入绩效考核。根据降本项目的重要性和金额大小不同,将降本项目分为A、B、C三类进行管理,对A类降本项目重点进行考核。截止到今年3季度,公司已实现降本1777万元,已能确保全年利润目标的实现。  在科学管理和降本提效提高企业发展质量的同时,公司加强了技改投入的科学规划,不仅得到了省工信厅“千企改造”获得项目资金支持,还规划每年至少投入1500万元左右的资金进行技改技措。今年,永红还投资1000万元重点围绕华为5G、IGBT等项目建设新的生产线。  “多年的摸索使我们终于看清,只有技术创新、科学管理,才能实现高质量发展,才能赢得市场实现持续健康发展。”公司总经理肖发全深有感触地说。未来,公司还规划2019-2021年每年不低于2000万元技改技措投入,至2021年形成年产100万套油冷器产品的生产能力,在创新发展道路上久久为功,进一步推动企业高质量发展。 【相关链接】


2019年上半年,全省先进装备制造业规模以上工业增加值增速15.9%,高于全省工业平均增速5.9个百分点,继续保持较快发展势头。作为我省十大千亿级工业产业之一,全省先进装备制造业聚焦创新驱动发展,着力提升研发和自主创新能力,重点打造“高、精、尖”装备制造产品和项目,提高整体竞争力,助推产业走上发展“快车道”。


贵州先进装备制造业已形成以航空、航天、汽车产业为重点,涵盖电力装备、工程及矿山机械等门类相对齐全的产业体系。下一步,贵州省将依托国家大数据综合试验区等先行先试示范区的政策优势,煤电、铝、钛、锰等资源优势,公路、高铁、航空运输等交通优势,重点实施“666”行动,聚焦汽车、航空、航天产业发展。一是着力整合省内汽车资源,引进行业优强企业,积极发展电动汽车、甲醇汽车等节能和新能源汽车,培育发展智能网联汽车、氢燃料电池汽车;二是大力引进开发通用飞机与民用无人机,建设全国中小推力航空发动机科研生产和维修基地,培育一批零部件配套企业,发展精密铸锻件、液压件等配套基础件产业;三是积极参与民用航天地面发射裝备整机研发与制造,大力发展高端电子元器件、精密微特电机、精密传感及控制仪器、高端齿轮及精密传动系统、特种合金材料等产品,实现集群化发展。


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