在相同工况下,收腰管管内和管外的对流换热系数及进、出口压降均大于扁管,其管内和管外强化传热综合性能评价提升因子也大于1,证明了收腰结构对强化传热的有效性。在所研究的收腰管中,收腰程度最大的3#收腰管的综合性能最好,说明增大收腰程度有助于提高散热管的散热性能。
对除了散热管不同,其它参数基本相同的3#收腰管型散热器样件和扁管型散热器进行数值模拟,分析两种散热器在相同工况下的性能参数,结果发现:3#收腰管型散热器对空气流场的加热作用大于扁管型散热器,其对流换热系数和进出口压降也高于扁管型散热器,同时其综合传热性能也优于扁管型散热器,这与散热管的研究结果相符。
对新型收腰管型散热器和扁管型散热器进行风洞试验,通过对两种散热器的试验结果和数值模拟结果的比较,发现试验数据和模拟数据误差较小,趋势一致,结论相同,即收腰管型散热器比厂家现有的扁管型散热器的散热性能更高,散热器的风洞试验证明了数值模拟的可靠性和所建仿真模型的正确性。
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