液压油冷却器工作原理（液压油散热器正确接法）

热交换器

液压系统的工作温度一般希望保持在30~50℃的范围之内，最高不超过65℃，最低不低于15℃。

如果液压系统靠自然冷却仍不能使油温控制在上述范围内时，就须安装冷却器；反之，如环境温度太低，无法使液压泵正常启动运转时，就须安装加热器。附图是各类热交换器的职能符号。

液压油冷却器工作原理图片（液压油散热器正确接法）

1. 冷却器

冷却器的类型分为3大类，分别是水冷式冷却器， 风冷式冷却器和油冷机。

（1）水冷式冷却器

以列管式冷却器为例，主要由管板、折流板、壳体、换热 管、封头、油口、水口、和排污口等组成。在进行换热时， 液压油在换热管外流动；冷却水在换热管内流动。

液压油冷却器工作原理图片（液压油散热器正确接法）

列管式冷却器结构简图

1-管板；2-折流板；3-壳体；4-换热管；

(2)风冷式冷却器

使用空气作为冷却介质进行热量交换，油液热量通过空气带走。特点是安装维护简单，但冷却能力稍弱，一般用在小功率的场合。

液压油冷却器工作原理图片（液压油散热器正确接法）

风冷式油冷却器正面图

1-管板；2-折流板；3-壳体；4-换热管；

(3)油冷机

通过液态制冷剂蒸发成气态来吸收液压油中的热量，再经 压缩机压缩，进入冷凝器，与冷凝风机吸入的空气介质进 行热交换。油冷机体积大，冷却能力强，一般用在功率较 大的场合。

液压油冷却器工作原理图片（液压油散热器正确接法）

油冷机工作原理图

2.加热器

液压系统油温的加热一般采用结构简单电加热器，通过法兰或螺纹水平安装在油箱侧壁上，发热部分应全部浸入油液内的流动处，以利于热量的交换。

液压油冷却器工作原理图片（液压油散热器正确接法）

需要注意的是：单个不带护套的加热器的功率不能太大， 一般在3kW以下，防止局部油液温度过高而变质。 加装护套的电加热器，换热面积大，散热均匀。